Se trata del transbordador Nicolás Avellaneda, que tras un trabajo de reparación volvió a funcionar después de haber estado inactivo durante 60 años. La puesta en valor la realizó Vialidad Nacional y son quienes llevan adelante su funcionamiento. Funcionará todos los días con diversos horarios.
Esta gran estructura de color gris que cruza el Riachuelo y que Benito Quinquela Martín inmortalizó en su pintura clásica para todos los argentinos, después de 60 años de estar inactivo volvió a funcionar.
Este jueves, en su reapertura, trasladó alrededor de 600 personas entre la Isla Maciel, en Avellaneda, y el barrio porteño de La Boca.
Una vez realizada la inauguración protocolar breve, se abrieron sus puertas para el primer traslado que tuvo lugar a las 10 de la mañana. En este tiempo de restricciones, si bien el transbordador puede subir más gente, también tendrá reducida su capacidad a 16 personas como máximo.
En cada viaje trasladó entre 8 y 15 personas, vecinos de la Isla o del barrio de La Boca, que decidieron realizar el recorrido de poco más de un minuto, algunos por necesidad, otros por el simple hecho de rememorar viajes pasados y refrescar historias pasadas.
Para conocer las sensaciones de los vecinos, el testimonio de Franco, uno de los pasajeros que subió al transbordador, que vive en un edificio frente al puente y comentó, antes de subir a la plataforma acompañado de su mascota, un perro salchicha, que “desde mi ventana veía ayer que estaban moviendo el transbordador y ahora me vine porque quiero cruzar. Esto es increíble, histórico, me provoca una enorme emoción”.
Otra vecina, Silvia que vive en la Isla Maciel, a se subió con su bicicleta preguntando, esperando que la plataforma llegara desde la otra orilla: “Yo vivo en la Isla y tengo que cruzar casi todos los días. Para mí es de gran comodidad porque, si no, tengo que cruzar por el puente (el otro Nicolás Avellaneda, la réplica de color naranja que utilizan los vehículos y que está a sólo cien metros del original), pero es un peligro y hay que dar una vuelta muy grande”.
Los responsables de que el transbordador funcione correctamente y de supervisar los viajes son Lucas Segovia y Sergio Álvarez.
Por su parte, Segovia, narra la experiencia del primer día de trabajo: “Hoy, por ser el primer día, arrancamos a las 10 y seguimos hasta las 13, paramos a comer una hora y retomamos a las 14, hasta las 17. Es increíble cómo empezó a venir gente, o porque tenía que cruzar o por paseo, pero mucha más gente de la que suponíamos”.
Está previsto que el funcionamiento del transbordador sea de lunes a viernes de 8 a 19, y sábados, domingos y feriados de 10 a 19, con una frecuencia estimada de 30/40 minutos; pero Segovia adelantó que «mañana vamos a venir más temprano, aunque queremos ser prudentes e ir de a poco. A medida que pasen los días se van a ir acomodando los horarios y la gente va a saber en qué momento puede cruzar».
Luego Segovia advirtió que «por el coronavirus la capacidad de traslado máxima es de 16 personas», y que cada una debe ubicarse en uno de los círculos amarillos pintados sobre el piso de la plataforma. Pero «en condiciones normales, la capacidad es de más del doble de lo que llevamos ahora».
Cabe señalar que el Nicolás Avellaneda es el único puente transbordador del continente americano y además, es uno de los ocho de estas características que permanecen vigentes a nivel mundial junto al puente Bizcaia español, el Rochefort francés, el Newport, el Warrington y el Middeldbrough británicos y el Rendsburg y el Osten alemanes.
Se puede ver su funcionamiento en este video de la agencia Telam https://www.youtube.com/watch?v=DkVjefG5PWg
