Está anunciado que el viernes será la entrada de los equipos participantes; mientras que el sábado se realizarán los entrenamientos en dos partes, y el domingo se desplegarán las series ya formadas, con las respectivas finales.
La competencia se hará en el Circuito 12, el mismo lugar elegido en 2017/2018 para las ediciones más conocidas de los 1000 kilómetros de Buenos Aires. La competencia forma parte de un trabajo con la Asociación de Corredores de Turismo de Carretera y el Equipo del Autódromo con el apoyo del GCBA.
Por la crisis sanitaria que causó el Covid-19, y la cuarentena obligatoria que comenzó el 19 de marzo, se establecieron protocolos que especifican que las carreras actualmente sean sin público, aunque sí se sigan televisando.
Los responsables de la organización, indicaron que el Turismo de Carretera va a presentar cuarenta y cinco inscriptos, mientras que el TC Pista, veintinueve.
En la experiencia anterior, en 2018, se consagró Agustín Canapino con Chevrolet y el equipo formado por Martín Ponte y Federico Alonso. Por otro lado, en el TC Pista, el éxito fue para Ayrton Londero con Ford.
El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires está en Avenida Coronel Roca 6902, que abrió sus puertas el 9 de marzo de 1952. En 1953 se realizó una carrera de F1, y el triunfo fue para Alberto Ascari.
Es la mejor pista del país, que tiene leca en las zonas de escape y además de tribunas para los espectadores de esta disciplina.
El origen del nombre del Autódromo, se debe a los hermanos Gálvez, dos corredores asombrosos que entre 1947 y 1960, ganaron trece de los catorce campeonatos del Turismo de Carretera.
Pasaron por allí diferentes pruebas y certámenes, como por ejemplo el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1, Gran Premio Nacional de Motociclismo, TC, TC 2000, Top Race, Turismo Nacional y Zonales.
El turismo de carretera es una de las pasiones argentinas, que surgió el 5 de agosto de 1937, durante la presidencia de Justo, quien inauguró el lugar con la señal de largada al vehículo tripulado por Arturo Kruuse.
La gran convocatoria que tiene esta competencia continúa, con más de ocho décadas desde su inauguración. Aunque en 2019 se registró una difícil situación económica, se registró alrededor de treinta y seis mil espectadores por fecha.
La marca de autos que consiguió más triunfos en este tipo de competencias fue Ford, con cuarenta títulos, luego Chevrolet con veintidós, Dodge con nueve y Torino con cinco.
Por otra parte, el corredor que logró más triunfos fue Guillermo Ortelli-Chevrolet-, con treinta y dos títulos.
