Las obras llevadas a cabo tendientes a la refacción de la principal Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Buenos Aires, con el objetivo de mejorar sus accesos, la higiene y diferentes aspectos organizativos, se prolongaron por espacio de nueve meses. Finalmente, pudieron ser concluidas, pero aún continúa sin operar. Por ahora y hasta nuevo aviso, los micros continúan partiendo de la estación Dellepiane.
Trascendió, de fuentes cercanas a ésta problemática, que las diferencias de criterio entre el GCBA y el Gobierno nacional, estarían demorando la necesaria reapertura.
Voceros del Ministerio de Transporte de la Nación informaron que “se encuentran a la espera de que el Gobierno de la CABA proceda a trasladar los servicios correspondientes desde Dellepiane a Retiro”.
En tanto, desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas Porteña, se puntualizó, que: “El Gobierno de la CABA no tiene la facultad para decidir la apertura o el cierre de la Terminal de Ómnibus de Retiro, pero va a acompañar la definición que tomen las Autoridades nacionales”…
En otro tramo de las declaraciones ofrecidas desde la Secretaría que conduce Juan José Méndez, se indicó, que: “En el caso que se disponga la apertura de la TR, ya se concretaron las visitas necesarias para el traslado de los arribos y salidas de micros, que actualmente siguen operando en la Dellepiane”.
Vale la pena recordar que Retiro es la Terminal fundamental para el transporte de larga distancia, de acuerdo con informe proporcionado por la Cámara Empresaria del Sector, CELADI. Antes de la pandemia, la mitad de los pasajeros que se desplazaban hacia distintas localidades de la República Argentina o países limítrofes, ingresaban o salían de Retiro.
Sobre la problemática planteada, uno de los representantes de CELADI, Gustavo Gaona, señaló: “Necesitamos urgentemente la reapertura de Retiro…No es fácil el acceso a Dellepiane que además de ser inseguro no cuenta con medios transporte como trenes o líneas de subte en las cercanías…El viaje en taxi hasta allí suele ser más costoso que el propio viaje”.
La puesta en marcha del Parador Liniers, constituye un alivio, pero no es suficiente.
Plan de Renovación de la Terminal de Retiro
Las tareas llevadas a cabo incluyen: pintura, refacciones varias, limpieza en baños, andenes y salas de espera.
La agenda de actividades tuvo en cuenta la reparación o reemplazo de escaleras mecánicas y ascensores, pulido de pisos, luminarias y adecuación de un sistema de iluminación de luces de emergencia.
El ambicioso plan llevado adelante para potenciar la Terminal de Retiro, tuvo en cuenta, el reacondicionamiento del dispositivo contra incendios, el arreglo de sanitarios, y vestuarios para el personal ubicados en el nivel 0.
Las obras estuvieron a cargo de la compañía TEBA SA, vinculada al empresario Néstor Otero, concesionario de la TR desde 1993, con una prórroga lograda en junio de 2020. El plan de refacciones fue la condición solicitada hasta que en una próxima licitación pueda surgir un nuevo adjudicatario.
