Para mejorar la seguridad vial
A partir del mes próximo se incorporarán más de doscientos dispositivos de video vigilancia, los que a través de sus cámaras, controlarán específicamente el uso de celular al conducir, la ausencia de cinturón de seguridad, como así también, pondrán en foco los giros considerados indebidos.
En la actualidad estos comportamientos de tránsito inadecuados son sancionados de manera manual, pero el permanente avance tecnológico hace posible acceder a un sistema de cámaras que posibilita lograr una fiscalización más completa e inmediata.
El mecanismo de control electrónico ya es empleado en la Ciudad de Buenos Aires para detectar el exceso de velocidad y los cruces de semáforo con luz roja. Ahora se agregan estas faltas, infelizmente tan comunes, en el territorio porteño.
A propósito de este tema, el Jefe de Gabinete de la CABA, Felipe Miguel, manifestó: «Manejar sin cinturón o mirando el celular son faltas de tránsito graves, que pueden ser fatales…Por eso, vamos a fiscalizar estas conductas con las más de doscientas cámaras distribuidas por la Ciudad, cuya ubicación ya está señalizada…Confiamos en que, aumentando los controles, vamos a reducir estas conductas peligrosas».
Por su parte, la Secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, Manuela López Menéndez, expresó: «Cualquier distracción o inconducta al volante puede provocar una víctima fatal y, a su vez, pone en pausa la vida de toda una familia… Es por eso que, gracias a la fiscalización electrónica, seguimos profundizando los controles de manera más eficiente para que los conductores tomen conciencia y dejen a un lado estas malas costumbres al volante».
Características de las cámaras y la ubicación dispuesta
Reiteramos que se trata de más de doscientas cámaras destinadas especialmente a fiscalizar las conductas consideradas riesgosas al volante en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires. Todas se encuentran identificadas mediante la señalética correspondiente, asimismo, se podrá hacer el seguimiento a través de las aplicaciones de movilidad, como Waze o Google Maps, entre otras.
Los criterios de ubicación se analizan de acuerdo con el tipo de conducta a fiscalizar, por ejemplo, para las cámaras que detectan cruces en rojo se elegirán las intersecciones más peligrosas, con gran riesgo para los peatones y los centros de trasbordo.
En cuanto, a los dispositivos que advierten los denominados giros prohibidos, estarán localizados propiamente en las esquinas donde se prohíbe realizar este tipo de desplazamientos.
El Dato
La misión del control electrónico es exhibir la falta de tránsito, preservando en todo momento la privacidad de las personas.
En las imágenes generadas, el rostro del acompañante estará difuminado o se colocará un cuadrado negro sobre la totalidad de la figura.
