La jornada de ayer quedará registrada para siempre en la memoria y en los corazones de miles de porteños, porteñas, argentinos en definitiva, que asistieron a la histórica exhibición que el querido piloto de Fórmula 1 realizó a través del circuito diseñado entre las Avenidas Libertador y Sarmiento.
El “Road Show” incluyó “trompos y aceleraciones” dentro de un espacio establecido de tres kilómetros, prácticamente, centralizado en los alrededores del Monumento a los Españoles.
Luego de la Primera Vuelta, llevada a cabo al mediodía de acuerdo con el cronograma previsto, la marca de los cauchos ardientes quedaron grabados sobre el asfalto…De esta manera, el joven piloto de Alpine se consagró como el primer argentino en conducir una máquina de F1, un legendario Lotus E20 del 2012, cuya tecnología lo hace más potente y ruidoso que los híbridos actuales V6 de F1. Equipado con un motor Renault V8 de 2.4 centímetros cúbicos, y los colores del equipo BWT Alpine Formula One Team.
Sobre el icónico evento, pleno de cariño, adrenalina y emoción, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, quien estuvo acompañado por su esposa, Belén Ludueña, comentó: “La alegría que hoy nos dio a todos Franco solo es comparable con las grandes celebraciones de la historia argentina…Fue una gran oportunidad para mostrarle al mundo la pasión que tenemos por los fierros y la capacidad de la Ciudad para organizar eventos de este tipo…Ya tenemos confirmado el MotoGP para el año que viene y queremos ir por más: que el sueño de la F1 en el Autódromo se haga realidad en poco tiempo”.
Una postal de domingo diferente en el barrio de Palermo
Desde la mañana, cientos de personas fueron llegando al circuito. Familias enteras y un público mayormente joven llevaban con orgullo y entusiasmo carteles y merchandising con el nombre del piloto oriundo de la localidad bonaerense de Pilar junto con los colores de la empresa Alpine.
Los balcones de los edificios se habían convertido en auténticas tribunas, como en Mónaco, con banderas y palabras de aliento. De alguna manera, también fueron parte del atractivo encuentro.
Fue un “finde” donde confluyeron numerosas convocatorias masivas, y todo se desarrolló en orden y en paz. La organización que la Ciudad de Buenos Aires llevó adelante en Palermo sumó las áreas de Seguridad, Espacio Público, Tránsito y SAME. Para garantizar el ordenamiento de la zona, fue prohibido el acampe, la venta ambulante, se concretó un procedimiento especial destinado a la limpieza y más de mil doscientos efectivos policiales distribuidos en el predio.
Sobre el significado que tuvo la experiencia, Franco Copalinto, opinó: “Esto fue impresionante, hubo mucha gente y lo disfruté…Para mí fue un placer y un orgullo enorme estar acá: es algo que no imaginaba, sí lo soñaba, pero no pensé que iba a llegar tan pronto…Ojalá que dentro de muy poquito tengamos un Gran Premio de Fórmula 1 en Argentina”.
En otro tramo de las declaraciones compartidas, Jorge Macri, señaló: “Fue un fiestón… Vino gente de Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile…Estamos felices por esta gran movida… Fue un esfuerzo importante traerlo y hubo una gran organización…Es una manera más de tratar de convencer a la gente de la F1 para que confíe en nosotros, hay que ganarle a otras ciudades del mundo. ..Y esto es un plus a favor nuestro”.
Macri aprovechó la oportunidad para referirse a la elección de la CABA como Capital Mundial del Deporte 2027, como así también, con relación a los progresos en el Plan de obras para modernizar el Autódromo para transformarlo en una pista de categoría mundial, lo que hace que el sueño de la F1 en la Ciudad, sea una iniciativa aún más cercana.
La emblemática Segunda Pasada de Franco Colapinto en el Circuito de Palermo
Con las típicas antiparras de lente dividido que utilizaban los corredores de mediados del Siglo XX y una bandera argentina, Franco llevó a cabo varias vueltas a bordo del Mercedes-Benz W196. Se trata de una réplica del célebre “Flecha de Plata” con el que el Quíntuple Campeón Juan Manuel Fangio obtuvo los títulos mundiales en 1954 y 1955. Un prototipo lustrado, con dos escapes cromados que se podían observar a través del costado derecho, llevaba el #16 en el frente: el número que usó Fangio en sus carreras más exitosas.
Cabe mencionar que los ingresos a las Plazas Seeber y Sicilia se abrieron a las 9. Donde se podrían apreciar escenarios y pantallas gigantes para seguir bien de cerca los giros del monoplaza desde diferentes perspectivas.
Se sumaron a esta gran fiesta porteña para toda la Argentina y el Mundo: Soledad Pastorutti, Dj’s y la Orquesta Sinfónica de la Ciudad.
Otro de los momentos de alto impacto, estuvo dado, poco antes de que Franco saliera a la pista, cuando el guitarrista y líder de la Banda Airbag, Patricio Sardelli tocó el Himno Nacional con guitarra eléctrica y tres aviones de la Fuerza Aérea atravesaron el cielo dejando una estela con los colores celeste y blanco.
La última salida del piloto que se ganó el corazón de sus compatriotas, fue desde la caja de un camión que recorrió la totalidad del circuito para saludar al público. Franco estuvo acompañado por su amigo, el músico y productor Bizarrap.
Con esta frase plena de gratitud y esperanza, Franco Colapinto resumió su estado de ánimo luego de la exhibición en Palermo: “La pasé espectacular y le demostramos a la gente de la Fórmula 1 que nos merecemos una fecha en la Argentina”.
¡Qué así sea!
