La Ciudad lleva a cabo periódicamente una verificación de los Estacionamientos reservados para personas con discapacidad. Con motivo de esta tarea, en el transcurso de 2026, ya fueron eliminados cuatrocientos setenta y un. Sobre el total, cuarenta y cuatro se encontraban ubicados en el barrio de Palermo, donde se presento un hecho inaudito: sobre la calle Tres de Febrero entre la Avenida Federico Lacroze y Teodoro García, se observaron cuatro espacios vencidos en la misma cuadra, los que ya fueron desactivados.
Sobre este tema, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, manifestó: “Insólito…Cuatro estacionamientos truchos en una misma cuadra…Ya van cuarenta y cuatro en Palermo y cuatrocientos setenta y un en toda la Ciudad…Se terminó el vale todo…Ley y Orden”.
Los estacionamientos retirados contaban con permisos falsos, vencidos o incluso a nombre de titulares fallecidos.
Por medio de un decreto, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, otorgó un plazo de veinte días para que quienes utilizaban esos lugares de manera no autorizada, con plazos que caducaron, o que incluyeran información desactualizada, aprovecharan la oportunidad para regularizar la cuestión, desde el Sitio de Trámites a Distancia, conocido como TAD, o escribiendo un mail a: reservaespacio@buenosaires.gob.ar.
Obviamente que vencido el plazo, la CABA procede a multar a todos aquellos que falsifican o se dedican a adulterar la cartelería de estacionamiento para personas con discapacidad. Acto seguido, se suspende la Licencia de Conducir del infractor.
Cabe recordar que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, existen cuatro mil sectores para estacionar destinados a personas con discapacidad.
A propósito de esta disposición y su normativa
El uso de un Estacionamiento sin autorización, además de constituir una apropiación ilegal del espacio público, perjudica a los vecinos con discapacidad que cuentan con el derecho y a la vez, con la necesidad, de utilizar estos lugares reservados.
Durante la Gestión de Jorge Macri, los responsables de estos hechos, tendrán que abonar los gastos operativos que implican el retiro del cartel y la pintura del cordón.
Con esta clase de decisiones, la Ciudad promueve el desarrollo de un ámbito más equitativo, de manera que la CABA sea una sola, con las mismas reglamentaciones e idénticos derechos para los vecinos y las vecinas.
Protocolo de acción inmediata
La Secretaría de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires acentuó los controles en cuanto a la cartelería y, en el caso de detectar anomalías, estos serán los pasos a seguir:
-Retiro de inmediato del cartel o de la señalización irregular.
-Si se detecta falsificación o adulteración, de inmediato se formalizará la denuncia ante el Ministerio Público Fiscal, para iniciar la investigación correspondiente.
-Antes del comienzo de una causa penal, a los infractores se les brindará la opción de realizar un descargo.
-Las áreas competentes serán instruidas, para dar inicio de inmediato a un procedimiento, tendiente a la suspensión preventiva de la Licencia de Conducir de quien se encuentre involucrado.
-La flamante normativa incorpora un criterio basado en la responsabilidad económica directa, es decir, que la persona que haya creado de manera deliberada esta situación ilegal o que haya decidido adulterar el mobiliario urbano, tendrá que enfrentar el pago de la totalidad de las erogaciones surgidas.
Penalización Económica
-Multas de hasta doscientos mil pesos por presentar certificados o credenciales de discapacidad falsas o antirreglamentarias.
-Multas de hasta cien mil pesos por la instalación de señales de tránsito sin la correspondiente autorización o por alterar/destruir la señalización vial oficial.
-Con estas medidas, el GCBA garantiza la transparencia en el uso de los beneficios que hacen a la inclusión urbana y asegurando el respeto por los derechos de accesibilidad vigentes.
-En tanto, ya se envió a la Legislatura Porteña, un proyecto de Ley, con el objetivo de modificar el Código Contravencional. La idea es incluir como contravención, la conducta de quien falsifique o adultere un cartel de estacionamiento para personas con discapacidad.
