La decisión está relacionada con la continuidad del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por la Empresa Subterráneos de Buenos Aires. Con tal motivo, mañana jueves 20 de agosto, la popular Estación Entre Ríos de la Línea E del Subte, cerrará sus puertas, por alrededor de noventa días. ¿El objetivo? La optimización de la infraestructura ya existente y la experiencia viajera de los usuarios de este medio de transporte, preferido tanto por los vecinos, como por quienes nos visitan.
Los trabajos, se vienen desarrollando, pero por fuera del horario de Servicio, entre otras tareas, incluye: obras de impermeabilización, pintura, cambio de pisos, nueva luminaria LED, modernización de la señalética, flamante señalización Braille sobre pasamanos/ pórticos, y moderno mobiliario en el andén, como por ejemplo: bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
Con respecto a la impermeabilización, se realizarán quehaceres de inyección, de tratamiento de juntas a partir de la utilización de materiales de última generación. Asimismo, en el techo se aplicará el revestimiento de aleación de aluminio y zinc anticorrosivo, el que posibilitará canalizar el agua y la eliminación de filtraciones.
La iniciativa abarca la intervención de las áreas pertenecientes a los accesos, las galerías de escaleras-pedestres/mecánicas-, los vestíbulos y andenes. La idea es mejorar el desplazamiento a través de Estación, transformándola en un lugar más confortable, ordenado y con mayor iluminación.
Cabe destacar, que la Estación Entre Ríos, dispone de una declaratoria patrimonial. De aquí que, se trabajará en la restauración de los murales con la colaboración de un Grupo de Restauradores Profesionales, el que respetará los lineamientos impartidos por la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
Desde este contexto, por medio del Plan de Renovación Integral, ya fueron puestas en valor veinte Estaciones de Subte: Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro, Línea A; Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia Línea B; San Martín Línea C; Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo Línea D; y Jujuy Línea E. También se modernizaron los Paradores del Premetro.
En tanto, permanecen cerradas: Tribunales de la Línea D, General Urquiza de la Línea E, y las obras proseguirán en otras Estaciones como Alberti, Pasco y Saénz Peña Línea A; Medrano, Ángel Gallardo y Dorrego Línea B; y Lavalle e Independencia Línea C.
Pero hay más novedades para comentar:
Desde el Sistema Integrado de Movilidad Urbana de la Ciudad de Buenos Aires, en el Subte se está avanzando con la licitación de la Línea F; la compra de doscientos veinticuatro coches nuevos los que permitirán la renovación integral de la flota correspondiente a la Línea B, al tiempo, que se promueve el mejoramiento de la frecuencia en las Líneas A y C, además, está prevista la modernización de ochenta y cuatro escaleras mecánicas obsoletas; la incorporación de nuevos ascensores, entre otros trabajos de infraestructura esenciales para actualizar el servicio.
