Las características principales del proyecto que beneficiará a 250 mil pasajeros quienes reducirán en un treinta por ciento el tiempo destinado a cada viaje, son las siguientes: aportará 1, 9 kilómetros, los que estarán distribuidos desde Paseo Colón e Independencia hasta Almirante Brown y Wenceslao Villafañe, suma 16 paradores-con perspectiva de género-, y por supuesto, incorporará varios espacios verdes, y un 28 por ciento más de árboles.
Se trata del noveno Metrobus en el territorio porteño, un emprendimiento que también se propone revitalizar a los barrios de Retiro, San Nicolás, Puerto Madero, Montserrat, San Telmo y La Boca.
Asimismo, esta nueva obra potenciará la interconexión con otros medios de transporte, como el subte líneas A, B, C, D y E, el FF.CC Mitre, el San Martín, el Sistema Ecobici, y con la Terminal de Combis de Puerto Madero. Al mismo tiempo posibilitará que diferentes hitos turísticos o funcionales de la Ciudad de Buenos Aires, como: el Microcentro Peatonal, el Hospital Argerich, la Usina del Arte, el Parque Lezama, el Club Boca Juniors, la Autopista Buenos Aires-La Plata y la Autopista 25 de Mayo, se destaquen de manera notable.
Y hablando de movilidad, son diecinueve las líneas de colectivos involucradas en el Metrobus del Bajo Etapa II: la número 4, 8, 25, 29, 33, 53, 61, 62, 64, 74, 86, 93, 129, 130, 143, 152, 159, 168 y 195-.
Cabe señalar que este nuevo tramo del Metrobus del Bajo, prevé la instalación de una serie de elementos tendientes a mejorar la seguridad vial de los vecinos, vecinas y de quienes nos visitan, a través de semáforos peatonales de cuenta regresiva, carriles exclusivos en las principales intersecciones, iluminación con tecnología LED, barandas para profundizar la accesibilidad, baldosas táctiles para personas ciegas, “encauzadores” para poder guiar a los choferes de colectivos durante las maniobras aproximación a cada parada, la señalización para la zona de detención de colectivos y los bolardos para reforzar el área segura de los peatones.
El Metrobus del Bajo II invita a conocer sus dos fases bien determinadas
Una de ellas tiene que ver con la Obra del entorno: es decir, la totalidad de las tareas requeridas sobre la calzada y la vereda para equilibrar la presencia de las empresas de servicios públicos- AySA, Metrogas, de telecomunicación, alumbrado y semáforos-, el ensanche de la calzada correspondiente a la avenida Paseo Colón-Decreto Municipal N° 1436/46- y de reparación/reconstrucción sobre el tramo que comprende a la avenida Almirante Brown. En las veredas del entorno se establecerán nuevos espacios verdes con arbolado y equipamiento de mobiliario. El plazo para su realización es de once meses: de octubre de 2021 a agosto de 2022.
En tanto, la otra etapa, se vincula a la Incorporación de los 16 paradores, los que serán construidos sobre los 1,9 kilómetros de extensión. Habrá refugios para esperar los buses, espacios verdes, mayores condiciones de seguridad vial, comodidad para el usuario y mejora de la calidad ambiental. ¿El plazo para la finalización de los trabajos? es de ocho meses: de junio de 2022 a febrero de 2023.
