El Jefe de Gobierno Porteño inauguró un nuevo tramo
Luego de la recorrida realizada en el área correspondiente a las nuevas obras sobre Avenida Paseo Colón y Humberto 1°, en compañía del Jefe de Gabinete, Felipe Miguel, la Ministra de Transporte y Obras Públicas, Manuela López Menéndez, el Ministro de Salud, Fernán Quirós, y el Ministro de Gobierno, Jorge Macri, el Licenciado Rodríguez Larreta señaló:
“Hace 12 años, cuando inauguramos el primer Metrobus sobre la Avenida Juan B. Justo, dijimos en ese momento, con Mauricio Macri como Jefe de Gobierno, que lo íbamos a llevar a toda la Ciudad, con una red de transporte público que revolucionara el tránsito y le hiciera ganar tiempo a la gente…En esa época la Ciudad era un caos de tránsito, autos y colectivos peleándose entre sí, embotellamientos en casi todas las avenidas y el tránsito pesado circulando sin orden”.
En otro tramo del mensaje. Rodríguez Larreta, precisó: “La red sigue creciendo. Hoy estamos inaugurando un nuevo corredor del Metrobus del Bajo, que ya tenía una primera etapa funcionando, pero que ahora va a alcanzar los cinco kilómetros de extensión para conectar la zona de Retiro con la zona sur de la Ciudad…Se trata del “primer Metrobus que llega a La Boca” y que también “hace más fácil el acceso a San Telmo, al Parque Lezama y al Hospital Argerich”.
Para que conozcas las características del flamante Noveno Corredor de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Son dos kilómetros que se extienden desde la intersección de las Avenidas Paseo Colón e Independencia hasta el cruce de la Avda. Almirante Brown y Wenceslao Villafañe.
Suma 21 líneas de colectivo. Sin duda una decisión que mejora notablemente la seguridad vial y la calidad de viaje de más de 250.000 personas, posibilitando una disminución en el tiempo de viaje del 30%.
Por último, el Jefe de Gobierno de la Ciudad, expresó: “El Metrobus es un ejemplo más de cómo las políticas de Estado, trabajadas en conjunto, se sostienen en el tiempo y transforman la realidad y la vida de los vecinos…La medida fue replicada en Rosario, La Matanza, Morón y Neuquén, permitiendo que todos los días tres millones de argentinos viajen mejor”.
Los números que describen al Noveno Metrobus
2 kilómetros
250.000 personas beneficiadas por día.
30% de reducción en tiempo de viaje.
3 nuevos barrios revitalizados: San Telmo, Barracas y La Boca.
21 líneas de colectivo involucradas: 4, 8, 22, 24, 25, 29, 33, 53, 61, 62, 64, 74, 86, 93, 129, 130, 143, 152, 159, 168 y 195.
+ 250 árboles nativos.
Potencia los Espacios Verdes
Incorporó 5.000 metros cuadrados más de vegetación, tanto en los paradores-4322 m2-, como en las veredas-678 m2-. Además fueron plantados en la traza más de 250 árboles nativos.
+Seguridad Vial
A través de:
-Semáforos peatonales de cuenta regresiva.
-Carriles exclusivos pintados de rojo intenso en las principales intersecciones: se demarcaron los cruces en color rojo para llamar la atención acerca del cruce de colectivos, de manera de poder evitar el bloqueo de las intersecciones de parte de los vehículos que cruzan las avenidas.
Se incrementó la iluminación sobre la Avenida con dispositivos LED, además de la iluminación que genera el parador del Metrobus.
Barandas para facilitar la accesibilidad: en cada una de las estaciones se incorporaron barandas para que las personas con movilidad reducida, puedan ingresar fácilmente a la estación.
Baldosas táctiles, incluyen una textura especial, pensada para personas ciegas. Se trata de de baldosas guía, que indican el camino hacia donde se detiene el colectivo y baldosas de precaución, para señalar el área donde se detienen los diferentes ómnibus.
Encauzadores en todas las estaciones. ¿El objetivo? Guiar a los choferes de colectivos con respecto a las maniobras de aproximación a la estación. De esta forma, podrán detenerse en el sector de la parada correspondiente, de manera segura y correcta.
Señalización en zona de detención de los colectivos: horizontal en la calzada de cada una de las estaciones, informando a dónde debe detenerse el ómnibus.
Bolardos para precisar la zona segura para los peatones que incorpora el llamado de atención físico previo al cruce de la avenida.
Reducción de velocidad máxima a 40 km/h. Una medida que se encuentra demarcada horizontalmente en diferentes puntos del corredor.
Capacitación a choferes: para dar a conocer las reglas operativas de funcionamiento del Corredor desde la definición de normas sustentadas en el buen comportamiento.
Más Conectividad
El flamante eje de conexión entre el barrio de Retiro y la zona sur de la CABA, a partir de distintos medios de movilidad e hitos turísticos, como por ejemplo:
Subte: Líneas A, B, C, D y E.
FFCC Mitre y San Martín.
Terminal de Combis Madero.
Microcentro Peatonal.
Ecobici y Red de Ciclovías.
Hospital Argerich.
Usina del Arte.
Parque Lezama.
Club Boca Juniors.
Au. Buenos Aires/La Plata.
Puente Nicolás Avellaneda.
Au. 25 de Mayo.
