La Ciudad progresa en el proyecto enfocado en la adjudicación de los trabajos destinados a la construcción de la Línea F de Subterráneos, que permitirá conectar Barracas con Palermo.
Durante la jornada de hoy, se procedió a la apertura del primer sobre con las propuestas técnicas de los Consorcios interesados en llevar a cabo la iniciativa. En la segunda etapa se darán a conocer las ofertas económicas.
Los Dos Consorcios de Compañías Nacionales y Extranjeras que se presentaron son las siguientes:
-CITIC Construction/ Ranken Railwail Construction/Supercemento/Eleprint/Panedile.
-Roggio/Ghella.
Sobre la propuesta en marcha, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, sostuvo: “Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F…En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027”.
Por su parte, el Ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, comentó: “La Línea F va a transformar la manera en que nos movemos por Buenos Aires…Es la primera Línea de Subte que se licita en veinticinco años y la estamos diseñando con estándares internacionales…Es una obra pensada a largo plazo, que incorpora tecnología, automatización y nuevas soluciones para sumar capacidad”.
Las Características
La Línea F contará con Doce Estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Diaz, Ecoparque y Pacifico.
Además tendrá conexión con seis Líneas de la Red y dos Ferroviarias, la inversión será de US$1.350 millones: la Obra de Transporte más trascendente de Buenos Aires en los próximos años y la más onerosa a nivel país.
En su totalidad, el trayecto contará con una extensión de 9,8 kilómetros y las Estaciones dispondrán de los últimos adelantos tanto en lo que hace a la construcción como desde el punto de vista tecnológico. Luego del llamado a Licitación Nacional e Internacional, las tareas empezarán en el transcurso del próximo año.
Para el Ministerio de Movilidad e Infraestructura, la Licitación es una gran posibilidad estratégica para optimizar la movilidad en Buenos Aires y su área metropolitana. Ya que mejorará la conectividad transversal y al mismo tiempo, permitirá descomprimir la congestión en las otras Líneas.
El recorrido que unirá a Barracas-un barrio al que hasta ahora nunca había llegado la Red de Subtes–, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo, se trata de una obra que además, como mencionáramos, generará la combinación con las seis Líneas de Subtes de la Red.
Es la primera vez en veinticinco años que se anuncia una nueva Línea de Subte.
La Línea F tendrá un papel protagónico en cuanto a los viajes dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ya que colaborará el desplazamiento norte/sur de más de trescientos mil pasajeros diarios, aliviará a la Línea C y fortalecerá el uso de la Red de Subtes. Unirá otras Líneas, y el Ferrocarril Roca en Plaza Constitución-la Estación Ferroviaria más transitada de la Argentina-, por donde circulan algo más de un millón de pasajeros cotidianamente-, y la Estación Palermo del Ferrocarril San Martín.
