Más cámaras funcionando en la Ciudad a partir del 4 de julio
A pesar de los esfuerzos que se están llevando a cabo desde la CABA, aún no se han podido limitar los accidentes fatales provocados fundamentalmente por el accionar inescrupuloso, y suicida, de algunos conductores, los que parecerían sentirse realizados a partir de las altas velocidades y por cruzar avenidas con el semáforo en rojo.
A partir del 4 de julio 75 nuevos dispositivos comenzarán a funcionar. Su tarea se sumará a las otras 135 cámaras-actualizadas recientemente-, de manera de poder ampliar la cobertura y calidad del servicio a través de las mejoras en la definición de la imagen y la potencia del alcance.
De acuerdo con trascendidos brindados desde el Gobierno Porteño, se informó que: “Las nuevas cámaras van a ser colocadas en lugares donde se registran altos índices de siniestralidad…El foco está puesto en el exceso de velocidad y el cruce en rojo…Sabemos que seis de cada diez accidentes con fallecidos se producen por el exceso de la velocidad, y tres de cada diez, por cruzar en rojo, y dos de cada diez, por haber bebido alcohol…Varios de estos siniestros se produjeron en autopistas con la participación de motociclistas”…
Las cámaras serán ubicadas a lo largo y ancho del territorio de la Ciudad, teniendo en cuenta las conclusiones del relevamiento realizado por las autoridades, con respecto a las zonas más afectadas por la siniestralidad vial.
Los dispositivos estarán señalizados para que los conductores de rodados sepan dónde han sido instaladas.
Si bien en la CABA se han logrado algunos progresos, el drama de los accidentes en la vía pública se repiten, y cada día, con mayor intensidad…
Desde la reconocida entidad sin fines de lucro “Luchemos por la Vida”, a través de su Presidente, Alberto Silveira, y de la Organización Madres del Dolor, en las últimas horas, le entregaron al Presidente de la Cámara de Diputados Sergio Massa, una iniciativa en la cual se solicita la urgente modificación de la Ley Nacional de Tránsito con el objetivo de reducir la velocidad máxima en las calles a 30 km/h.
En tanto, “Luchemos por la Vida” a través de un comunicado, señaló, que: “Manejar a 150 km/h por Avenida del Libertador, debe ser considerado un delito”. En otro tramo del mensaje dado a conocer públicamente, se indica: “Conductas tan temerarias y graves cómo estas ponen de manifiesto la urgente necesidad de legislar los delitos contra la Seguridad Vial…En particular el de la conducción con exceso notable de velocidad, antes de que otros potenciales homicidas…lleguen a matar nuevamente”…
Disminuir la velocidad: Una Prioridad
Algunos ejemplos, como para tener en cuenta y a nivel global:
-Bruselas, Bélgica, durante el primer año de implementar la reducción de la velocidad a 30km/h en 2021, el número de víctimas fatales por siniestros viales, se redujo en un 54 por ciento.
-Londres, Reino Unido, lograron una caída en los accidentes seguidos de muerte, del orden del 42 por ciento…
-Bogotá, Colombia, el control de la velocidad permitió un descenso del 32 por ciento en la tasa de mortalidad por inseguridad vial.