Por la popular Terminal Porteña que cuenta con la administración de TEBA SA, una empresa privada encargada de la concesión desde que iniciara sus actividades en setiembre de 1993, circulaban antes de la pandemia de Covid-19, alrededor de cincuenta mil personas por día.
Poco a poco fue cayendo en un deterioro profundo y a múltiples problemas generados por la inseguridad. Asimismo, recordamos que atravesó dos procesos licitatorios que no prosperaron, en el transcurso de la gestión de Guillermo Dietrich al frente del Ministerio de Transporte a nivel nacional.
Las dos compañías que entraron en disputa por la Terminal de Ómnibus de Retiro-desde el 2006 a partir de prórrogas y contratos vencidos-, fueron por un lado: Terrestres Argentina vinculada a Néstor Otero, y por el otro, el Consorcio conformado por Neuss Capital Sociedad Anónima, en sociedad con empresarios de la República Oriental del Uruguay.
A partir de esta realidad en franca decadencia, la nueva conducción del Ministerio de Transporte, solicitó a la concesionaria TEBA SA, la preparación y el cumplimiento de una planificación de contingencia, de manera de poder garantizar el sostenimiento de una infraestructura que permita las adecuadas condiciones de higiene y salubridad desde el cumplimiento del DISPO vigente en todo el país ante la emergencia dispuesta para enfrentar al Coronavirus.
Los Detalles
El plazo de ejecución se habría reducido de dieciocho a cinco meses con el objetivo de retomar la actividad, al menos de manera parcial, antes de la finalización del 2020.
Entre los trabajos encarados y las modificaciones que ya se encuentran en carpeta, sobresalen: la adecuación de los sanitarios públicos para el cumplimiento de los protocolos, el reemplazo o la restauración de los ascensores y de las escaleras mecánicas, la instalación de más luminarias y luces de emergencia, la actualización del sistema para combatir siniestros, la optimización de las áreas destinadas para la espera de los viajeros, dársenas, mobiliarios, sin dejar de tener en cuenta la estética general del predio, la reparación de los vestuarios y baños pertenecientes al personal de la Terminal, y la adaptación de los espacios designados en su momento para el equipo de fiscalizadores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte..
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El Gobierno nacional dispuso la habilitación para las siguientes provincias: Buenos Aires, Salta, Santa Fe, Mendoza, Corrientes, La Rioja, Jujuy, Tucumán y Neuquén.
La capacidad máxima fue establecida en treinta y siete pasajeros para los vehículos “Semi Cama”, de veintiséis en los “Cama Ejecutivo” y de dieciocho para los “Cama Suite”.
En todos los casos habrá que respetar el DISPO, distanciamiento social, preventivo, obligatorio, y el uso del barbijo o tapaboca, permanente.
Las unidades, en tanto, deberán instalar un sistema de aire acondicionado de veinte renovaciones por hora. Es un equipo similar al utilizado en las aeronaves.